Mưa to đúng giờ tan tầm: chọn áo mưa, bật đèn, giữ phanh, qua đoạn ngập và mười mẹo đi lại ngày mưa

Năm giờ chiều, trời sập mưa đúng giờ tan tầm. Cả dãy người tạt vào lề mặc áo mưa, còn mặt đường thì bắt đầu loang nước. Đường ướt nguy hiểm hơn mình tưởng. Quãng phanh dài ra, mặt đường trơn, tầm nhìn giảm, và người khác cũng khó nhìn thấy mình hơn. Mẹo đầu tiên: chọn áo mưa bộ hoặc áo mưa vừa người. Áo cánh dơi rộng vạt dễ bị gió lật, cuốn vào bánh xe, lại che mất đèn xi nhan phía sau. Áo mưa nên có màu sáng hoặc có dải phản quang. Trong màn mưa lúc chập tối, màu đen gần như biến mất trước đèn của xe phía sau. Mẹo thứ hai: bật đèn chiếu gần, kể cả ban ngày lúc mưa to. Đừng bật đèn pha, vì đèn pha loá trên mặt đường ướt làm người đi ngược chiều không nhìn thấy gì. Giãn khoảng cách với xe phía trước ra gấp đôi ngày thường. Phanh sớm, bóp nhẹ cả hai phanh cùng lúc, đừng bóp gấp mỗi phanh trước. Tránh những chỗ trơn nhất: vạch sơn kẻ đường, nắp cống, lá rụng và vệt dầu loang ở ngã tư. Vào cua thì giảm tốc từ trước, đừng phanh giữa cua. Gặp đoạn ngập mà không thấy rõ mặt đường thì đừng liều. Dưới nước có thể là ổ gà, là nắp cống bị mở. Đi theo vệt của xe trước đã qua được. Nước còn thấp thì về số nhỏ, giữ ga đều, đi chậm một mạch, không dừng giữa chừng. Nước ngập quá nửa bánh xe thì dắt bộ hoặc chọn đường khác. Xe chết máy giữa chỗ ngập thì đừng cố đề nổ lại ngay. Dắt lên chỗ cao, để nước thoát bớt, tốt nhất nhờ thợ kiểm tra trước khi nổ máy. Có sấm sét thì tìm chỗ trú trong nhà hoặc dưới mái hiên kiên cố. Đừng trú dưới gốc cây cao đứng một mình, đừng dừng lại giữa bãi trống. Trước khi đi, cho điện thoại, ví và giấy tờ vào túi có khoá kéo hoặc túi nilon buộc kín. Mưa to nửa tiếng là nước ngấm qua cả ba lô. Đi xe buýt hay đi bộ thì mang ô gấp và một đôi dép dự phòng. Tới nơi thay ngay đôi giày ướt, chân khô thì người cũng đỡ nhiễm lạnh hơn hẳn. Mưa nào rồi cũng tạnh, về chậm mười phút vẫn hơn. Tập sau: chuyến bay nội địa đầu tiên, tới sân bay trước bao lâu và mang gì cho khỏi cuống.